jueves, 10 de junio de 2010
Emirates negocia con Airbus un nuevo pedido de hasta 30 aviones A380
Emirates, una aerolínea, está negociando con Airbus un pedido de 30 aviones del modelo A380, por nada menos que el valor de 3.000 millones de euros.
El consejero delegado de Airbus, dijo que no esperaba que le hicieran más pedidos importantes en este año, porque las aerolíneas debían salir de la crisis, y confía en que el modelo A380 empiece a dar beneficios en el año 2015.
Esto supondrá un aumento en las importaciones, ya que estos modelos de aviones son muy caros, lo que entrará mucho dinero por cada uno de ellos.
Para más información, pincha aquí.
jueves, 15 de abril de 2010
Cómo han mejorado su mercado laboral en la UE
Actualmente, las economías de la UE han seguido estas pautas:
Alemania (tasa de paro del 8.5%):
-Reducción de la jornada individual.
-Contrato a tiempo parcial.
-Poco crecimiento salarial.
UK (tasa de paro del 7.7%):
-Un bajo coste de despido.
-Movilidad de los trabajadores.
-Un bajo salario mínimo.
Italia (tasa de paro del 8.5%):
-Difícil despido -> negociación sindicatos.
-Contrato indefinido.
-Contrato temporal de solo un 15%.
Francia (tasa de paro del 10.1%):
-Un despido fácil de los jóvenes.
-Una jornada de 35 horas semanales.
En mi opinión España está lejos de la tasa de paro de otros países (pues en España se ha llegado a 4 millones de parados) de la UE, pero con paciencia, positivismo y tomando distintas medidas frente a esta crisis se podrá salir adelante.
miércoles, 7 de abril de 2010
El Gobierno dará subvenciones de hasta 6.000 euros para la compra de un coche eléctrico.
EL Gobierno Español ha presentado un plan para impulsar el uso del coche eléctrico dotado con 590 millones de euros para los dos años siguientes. Una de las medidas es dar ayudas del 20% (6000 euros por coche) del coste. Se espera que en 2014 haya 250.ooo coches eléctricos matriculados. Zapatero ha dicho que la adquisición de este coche respaldará las energías renovables y una oportunidad para abaratar el precio de la electricidad. Este coche solo se utilizará en horas puntas.
Además va a reducir nuestra dependencia al petróleo y va a ser respetuoso con el medio ambiente y reducirá la contaminación acústica, ya que no hace mucho ruido.
Esto me parece muy bien, sobre todo en el aspecto del medio ambiente, ya que reducirá muchísimo la contaminación y nos beneficiará. Además me parece también muy bien que el Gobierno se interese por este tema y que dé subvenciones para que la gente se interese en comprarlos.
jueves, 18 de marzo de 2010
Los lunes al sol
Esta película trata de la condición en que se encuentran los astilleros parados.
El desempleo causa distintos efectos en los personajes, tales como la depresión, el suicidio, una autoestima baja, alcoholismo...
Las causas del desempleo se desempleo se deben al comercio internacional, lo que hace que sean menos competitivos. Las causas por las que no encuentran trabajo son la edad y la baja formación profesional de los personajes para realizar otros tipos de trabajo.
En la película también se muestra la condición de las mujeres de algunos de los personajes, una de ellas trabaja, lo que causa en su marido el efecto de la autoestima baja, la otra mujer aparece como ama de casa ocupándose de su marido e hijo mientras que el marido debe ser el que trabaje.
No todos los personajes actúan de igual manera ante el desempleo, mientras uno que tiene mujer e hijos se ve desesperado por encontrar un trabajo que debido a su vejez y falta de formación no le dan, otros tienen una visión mas positiva aunque no se preocupan por encontrar trabajo( esto es debido a que uno es soltero y el otro vive con su mujer que trabaja, lo que hace que no se preocupen tanto por encontrar un trabajo).
En mi opinión esta película refleja muy bien todos los problemas que causa en las personas el desempleo en general.
martes, 16 de febrero de 2010
El parón de la economía alemana frena la recuperación europea
El producto interior bruto (PIB) apenas subió el 0,1% en el cuarto trimestre de 2009, tanto en la eurozona como en el conjunto de la Unión, la tercera parte de lo pronosticado.
Esto se ve aún peor por el no crecimiento de Alemania (motor de la economía europea). Peor lo tuvo Italia que después de subir volvió a bajar. España sigue igual, es decir, bajando. Francia parece ser la que se recupera en la eurozona.
En el 2009, el PIB de la zona euro ha bajado un 4% y en la UE un 4,13%, a dicho porcentaje corresponden Grecia, España y Portugal, que son los que más han bajado (se dice que pueden entrar en banca rota, es decir, no tener dinero para pagar sus deudas).
Alemania se frenó cuando iba aumentando, creció un 0,7% en el primer trimestre, pero después no lo hizo. Francia, sin embargo, sigue aumentando y ahora se coloca en segundo lugar de crecimiento económico (detrás de Reino Unido).
Comparada con EE.UU que ha subido un 1'4% , la UE solo ha crecido un 0,1% en el cuarto trimestre, pero esto es debido a que EE.UU entró en crisis antes que la UE.
Para más información, pincha aquí.
A mí lo que más me preocupa es la prevención de que España puede entrar en banca rota, pienso que así como la UE va a prestar ayuda a Grecia también debería prestarle a España y Portugal.
En cuanto al problema de Alemania creo, que a pesar de que haya bajado económicamente, no afecta demasiado a los demás países (un claro ejemplo es Francia, que aún así ha aumentado bastante).
España seguirá en recesión en 2010
Según las previsiones del Fondo Monetario Internacional (FMI), la economía española seguirá cayendo en 2010. Se prevé que para el 2011 España crezca un 0,9%.
Alemania y Francia superarán la media europea este año hasta un 1,4% - 1,5%.
Para que España salga de la crisis se propone flexibilidad en los salarios, es decir, cobrar menos, ya que esto generaría mas puestos de trabajo y reduciría el número de parados y, además se restablecería la competitividad del país.
En los países desarrollados alcanzar el PIB de antes de la crisis no será hasta finales del 2011.
En mi opinión creo que deberían hacer lo de la flexibilidad en los salarios, ya que, aunque se cobre menos, hará que se salga antes de la crisis, y se reduciría el número tan grande de parados que hay actualmente.
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miércoles, 10 de febrero de 2010
Multa al cártel de gel
Se multa con ocho millones de euros a las empresas de Colgate, Puig y Sara Lee, ya que se han puesto de acuerdo con los precios. Este cártel se descubrió cuando Henkel y Sara Lee denunciaron la existencia de este, pero dijeron que ellas también habían participado, por lo que a Hankel se libró de la sanción y a Sara Lee se le a reducido un 40% de la multa. Colgate y Puig han tenido que pagar la multa.
El acuerdo que tenían estas empresas era el aumento encubierto de los precios del gel a un 15%, con un envase más reducido pero al mismo precio.
Veo que está bien que les hayan multado, ya que esto es una manera de engañarnos a nosotros, los consumidores. Supongo que como este caso hay muchos y espero que se ponga una solución a esto, porque no solo nos vemos perjudicados nosotros, sino que si a ellos se les pilla también les perjudica ya que no creo que les haga mucha gracia pagar millones de euros.
Para más información, pincha aquí.
El acuerdo que tenían estas empresas era el aumento encubierto de los precios del gel a un 15%, con un envase más reducido pero al mismo precio.
Veo que está bien que les hayan multado, ya que esto es una manera de engañarnos a nosotros, los consumidores. Supongo que como este caso hay muchos y espero que se ponga una solución a esto, porque no solo nos vemos perjudicados nosotros, sino que si a ellos se les pilla también les perjudica ya que no creo que les haga mucha gracia pagar millones de euros.
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lunes, 1 de febrero de 2010
El Gobierno propondrá retrasar la edad de jubilación a los 67 años
El Gobierno propone retrasar la edad de jubilación hasta los 67 años a partir de 2025 para mantener el sistema de Seguridad Social.
Hay más opciones aparte de ampliar la edad de jubilación, se podría:
Regular el periodo de carencia, es decir, lo que una persona ha cobrado durante sus últimos años de trabajo.
Ampliar ese periodo calculando la base reguladora, aumentar el número de años del periodo de carencia para calcular el saldo medio de una persona.
Ampliar ese periodo calculando la base reguladora, aumentar el número de años del periodo de carencia para calcular el saldo medio de una persona.
Aumentar el número de años mínimos para cobrar la pensión, es decir, se calcula un mínimo de años en los que una persona debe ejercer su trabajo para poder cobrar la pensión (en España es de 30 años).
Bajar el tipo aplicable a la base reguladora para calcular la pensión, es decir, al saldo medio de una persona (base reguladora), se le calcula un porcentaje, que como resultado da el dinero que una persona debe cobrar durante su jubilación.Estos métodos son todos para gastar menos dinero en pensiones, pero hay una solución que no requiere gastar menos:
Aumentar las cotizaciones de los trabajadores y de las empresas, es decir, que del sueldo del trabajador, se le reste más dinero para poder pagar las jubilaciones y en el caso de las empresas lo mismo, que paguen más por un trabajador para la jubilación.
Para el año 2050 se dice que los inmigrantes van a ser los que ocupen los puestos de trabajo que sobrarán debido a la escasa población joven. En mi opinión las medidas deberían ser las de 'ahorrar', ya que a muchas personas no les gustaría que le aumentase su cotización y traería varios problemas.
Para más información pincha aquí.
miércoles, 20 de enero de 2010
Renault utilizará el PTA como zona de pruebas para el coche eléctrico
Renault cree que el coche eléctrico sera el del futuro. De estos coches ya se fabrican las primeras unidades, solo falta probarlos en espacios abiertos, y deciden hacerlo en el Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) de Málaga.
En los próximos cinco meses se hará un estudio para saber que medios técnicos son necesarios instalar. Después de esto se instalará lo que sea necesario y para que en 2011 se prueben los primeros coches. Si esto funciona, se podrán hacer en el resto de las ciudades del mundo.
Esta iniciativa es más importante porque no se trata sólo de poner postes eléctricos de recarga, sino que también se quiere saber como producir energía de forma local.
Con esto se quiere reducir al máximo la contaminación.
Renault dice que el coste será igual que el de otro vehículo de gasolina, venderá coches eléctricos desde 10.000 euros.
La batería se podrá recargar en casa o en la empresa con un sistema básico, se necesitarán ocho horas de recarga para que esté al 100%, pero hay otro sistema más rápido.
En mi opinión esto tiene un aspecto positivo, sobre todo para el medio ambiente, ya era hora de que se hiciera algo así, yo creo que este proyecto saldrá bien y se expandirá por todo el mundo.
Pero creo que mucha gente no estará de acuerdo, a no ser que dejemos de pensar un poco menos en nosotros mismos y nos dedicáramos a ver que el mundo cada vez está más deteriorado debido a la contaminación, que en gran número se debe a los coches.
Quizás así también se reduzcan los problemas entre países debido al mercado petrolero.
Que esta prueba se realice en Málaga me hace ilusión, ya que de entre tantos lugares eligieran a Málaga, además los coches son muy futuristas, sobre todo en los modelos de coches eléctricos. Sinceramente espero que de resultado.
Si quieres más información, pincha aquí.
En los próximos cinco meses se hará un estudio para saber que medios técnicos son necesarios instalar. Después de esto se instalará lo que sea necesario y para que en 2011 se prueben los primeros coches. Si esto funciona, se podrán hacer en el resto de las ciudades del mundo.
Esta iniciativa es más importante porque no se trata sólo de poner postes eléctricos de recarga, sino que también se quiere saber como producir energía de forma local.
Con esto se quiere reducir al máximo la contaminación.
Renault dice que el coste será igual que el de otro vehículo de gasolina, venderá coches eléctricos desde 10.000 euros.
La batería se podrá recargar en casa o en la empresa con un sistema básico, se necesitarán ocho horas de recarga para que esté al 100%, pero hay otro sistema más rápido.
En mi opinión esto tiene un aspecto positivo, sobre todo para el medio ambiente, ya era hora de que se hiciera algo así, yo creo que este proyecto saldrá bien y se expandirá por todo el mundo.
Pero creo que mucha gente no estará de acuerdo, a no ser que dejemos de pensar un poco menos en nosotros mismos y nos dedicáramos a ver que el mundo cada vez está más deteriorado debido a la contaminación, que en gran número se debe a los coches.
Quizás así también se reduzcan los problemas entre países debido al mercado petrolero.
Que esta prueba se realice en Málaga me hace ilusión, ya que de entre tantos lugares eligieran a Málaga, además los coches son muy futuristas, sobre todo en los modelos de coches eléctricos. Sinceramente espero que de resultado.
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El sueldo medio en España es la mitad que en Reino Unido
El trabajador español cobra menos que en el Reino Unido, nuestro salario es menos del 20% del promedio comunitario.
En España el salario viene dado, sobre todo, por las fábricas, mientras que en el resto de los países europeos, es el sector servicio.
Lo común en todos los países europeos es la diferencia salarial entre hombres y mujeres. En España es del 34'4% (que ocupa el cuarto lugar), aunque esto se ha reducido desde 2003.
Creo que el hecho de que Reino Unido gane más que los trabajadores españoles, puede deberse a que Reino Unido tiene mucho turismo. En mi opinión, la diferencia de salario entre hombres y mujeres puede deberse a que la mujer tiene más responsabilidad en la casa que el hombre, por lo que ocupar mayores cargos le es más difícil.
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miércoles, 13 de enero de 2010
El 76% de los españoles critica la gestión de la crisis, según Funcas
La Fundación de Cajas de ahorros realizó una encuesta a los españoles sobre su opinión ante la crisis, el 63% de los españoles cree que el PP no lo hubiera hecho mejor que el PSOE ; tres de cada cuatro personas cree que no sería mejor reducir el coste de despido; un 64'5% está a favor de bajar los impuestos debido al déficit de España.
El director de gabinete de coyuntura de Funcas dijo que no era posible bajar el déficit del PIB en tres años, sino en una década.
Yo creo que tampoco se podrá recuperar en tres años, ya que del 12% de déficit del PIB que tenemos hasta llegar al 3%, es difícil.
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